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Sulla S il motore da 3.4 litri acquista per la prima volta l'iniezione diretta, in concomitanza con i nuovi propulsori della gamma 911 nel frattempo presentati, giungendo alla soglia dei 310 CV per 274 km/h di velocità massima dichiarata, con un'accelerazione dichiarata di 5,2 secondi per il passaggio da 0 a 100 km/h. Tuttavia entrambi i propulsori sono riprogettati completamente, pur mantenendo l'impostazione di base dei precedenti: lo dimostra il fatto che il famigerato albero intermedio di trasmissione sia stato eliminato, anche sul propulsore di base.
